In de praktijk kunnen correcte gebruiksmethoden kettingschade effectief verminderen. Voor kettingen die worden gebruikt voor transmissie of last-en die in combinatie met tandwielen moeten werken, is het essentieel om te controleren of de ketting verdraaid is voordat u de apparatuur start. Een gedraaide ketting zal niet alleen vast komen te zitten en wrijving veroorzaken met de tandwielen, waardoor de slijtage van beide wordt versneld, maar kan ook leiden tot een ongelijkmatige krachtverdeling, waardoor plaatselijke spanningsconcentratie en daaropvolgende scheuren ontstaan. Ondertussen is het noodzakelijk om kettingen met overeenkomende specificaties strikt te selecteren in overeenstemming met de uitrustingshandleiding, en houd er rekening mee dat er een aanzienlijk verschil is tussen het verticale draagvermogen en het schuine draagvermogen van kettingen met dezelfde specificatie - wanneer de ketting onder een hoek wordt gebruikt, zal het draagvermogen van de ketting- geleidelijk afnemen naarmate de hoek groter wordt. Het negeren van dit kenmerk zal waarschijnlijk leiden tot overbelasting van de ketting.
Overbelasting is niet alleen een groot potentieel veiligheidsrisico, maar versnelt ook direct de vervorming en barsten van de ketting, waardoor de levensduur ervan aanzienlijk wordt verkort. Regelmatige inspectie en professioneel onderhoud zijn belangrijke schakels bij het verlengen van de levensduur van de ketting. Het wordt aanbevolen om een mechanisme voor regelmatige inspectie in te stellen. Concentreer u vóór, tijdens en na elk gebruik op het controleren van de ketting op oppervlakteschade, slijtage, scheuren, vervorming en andere problemen, terwijl u ook inspecteert of de kettingspanning geschikt is. Eventuele gevonden afwijkingen moeten onmiddellijk worden aangepakt. Wat het onderhoud betreft, is het noodzakelijk om geschikte antiroestsmeerolie te selecteren op basis van de gebruiksomgeving en de staat van de ketting, en om de ketting regelmatig te smeren. Dit vormt niet alleen een beschermende film op het kettingoppervlak om lucht en vocht te isoleren, waardoor anti-roesteffecten worden bereikt, maar vermindert ook de wrijvingsslijtage tussen de ketting en de tandwielen, waardoor een soepelere werking wordt gegarandeerd.